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1、清洗保潔的重要性

清洗油管及其附件的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)可避免液壓油嚴(yán)重污染

如果現(xiàn)場制作的油管不進行清洗就安裝到設(shè)備上，當(dāng)油管充滿液壓油后，油管內(nèi)的焊渣、鐵銹等雜質(zhì)便會進入液壓油，從而對液壓油造成污染。嚴(yán)重時，可能導(dǎo)致整箱液壓油無法使用。

(2)可避免油管內(nèi)殘留的雜質(zhì)對精密液壓元件產(chǎn)生損傷

若油管內(nèi)殘留雜質(zhì)顆粒大小與閥類元件配合間隙值相當(dāng)時，雜質(zhì)顆粒將對閥芯、閥體配合表面產(chǎn)生刮擦作用，從而使液壓元件受到損傷，出現(xiàn)閥芯卡死等故障。另外，還會使閥的切換時間、閥的特性發(fā)生變化，且導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)泄漏量增大。

(3)有利于油管外表面的防腐處理

油管的外表面受其周邊環(huán)境的影響易產(chǎn)生腐蝕，嚴(yán)重時，油管會出現(xiàn)孔洞而導(dǎo)致液壓油大量外泄，設(shè)備被迫停機。因此，需對油管外表面進行防腐處理。一般在油管清洗后應(yīng)在其外表面刷1層防銹漆，防銹漆干透后，再刷1層與設(shè)備本體顏色相同的面漆。實踐證明，油管經(jīng)防腐處理后，使用壽命明顯延長。

2、清洗前的技術(shù)處理

(1)油管接頭的焊接

液壓油路都是經(jīng)多根直管、彎管通過管接頭連結(jié)在一起的。因此，在油管的安裝過程中總會遇到管接頭的焊接問題。在進行管接頭焊接時，需先把接頭連接在已安裝在設(shè)備上的油管接頭上，然后，通過點焊的方式把接頭與本體油管連在一起，如圖1所示。

再用氬弧焊機或CO2氣體保護焊機在管接頭及主體油管預(yù)留的焊接坡口處進行連續(xù)焊接，并保證焊縫強度。通過點焊把管接頭及主體油管連接牢固后，方可拆掉2個管接頭的連接螺栓并把油管整體取下。采用上述辦法對管接頭施焊后，可以確保接頭法蘭面之間配合緊密，密封效果優(yōu)良。

(2)管接頭的處理

一般情況下，油管接頭焊接在主體油管上之后，管接頭內(nèi)側(cè)焊縫處會有少量殘留焊渣，如圖2所示。

為保證油管內(nèi)部清潔，需對油管接頭焊縫處進行清理。首先，用焊渣錘輕輕敲打管接頭外側(cè)焊縫，以便把管接頭內(nèi)側(cè)焊縫處殘留的焊渣振落。其次，用鋼絲刷伸入接頭孔內(nèi)焊縫處，對環(huán)形焊縫進行徹底刷掃，以清除沒有振落的焊渣。

3、清洗方法

對油管接頭焊縫進行處理后，需要對油管進行清洗，清洗一般按照下列方法進行：

(1)酸洗

一般情況下，用作油管的鋼管其內(nèi)、外表面都會有鐵銹，若不清理，使用后將對液壓油造成污染，影響液壓裝置的正常工作。因此，需通過酸洗除去油管內(nèi)表面的鐵銹。酸洗同時也可除去油管外表面的鐵銹，這有利于在油管外表面涂刷防銹漆，對油管進行長期的防腐蝕保護。酸洗一般可用百分比濃度為10%~15%的酸溶液進行。

具體方法如下：

首先，在耐腐蝕容器中按濃度要求配好硫酸溶液。然后，把油管放入硫酸溶液中，并使之全部處于硫酸溶液的液面以下，以確保酸洗效果。在酸洗過程中，需經(jīng)常檢查油管表面的情況，以確認(rèn)鐵銹是否脫落干凈。酸洗時間以油管各部表面鐵銹脫落完畢、露出鋼管本色為準(zhǔn)。

(2)水洗并風(fēng)干

酸洗達到要求后，應(yīng)馬上把油管投入到裝有70~80℃熱水的容器中進行水洗。水洗時，應(yīng)在容器中不斷擺動油管，使水對油管的內(nèi)、外表面產(chǎn)生作用力，從而洗去殘留在油管內(nèi)、外表面上的硫酸溶液。

第一次水洗完畢后，應(yīng)把容器中的水排出，再次裝入70~80℃的熱水進行第二次水洗。可用pH試紙檢查水的酸堿度，pH值為7左右時，即可結(jié)束水洗;否則，應(yīng)再次水洗直至達到上述要求。

結(jié)束水洗后，應(yīng)馬上用壓縮空氣吹掃油管的內(nèi)、外表面，使油管內(nèi)、外表面迅速風(fēng)干，以免油管再次生銹。

(3)油洗

油管水洗風(fēng)干后，為確保油管內(nèi)表面潔凈，應(yīng)對油管進行油洗。

首先，用不銹鋼板制作容積為600 L 的油箱。然后，在油箱上安裝清洗油管內(nèi)表面的液壓泵及濾油器。接著，把需要油洗的油管從清洗液壓泵的出口依次連接起來，最終接至油箱回油口。油洗油管的回路如圖3所示。

上述工作完成以后，向油箱內(nèi)加入與設(shè)備使用牌號相同的液壓油510 L，接通清洗供油液壓泵和過濾液壓泵的電源，并啟動清洗液壓泵、過濾液壓泵對油管進行清洗。此時，一方面油箱內(nèi)的液壓油通過清洗液壓泵進入油管，流經(jīng)所有油管后流回油箱;液壓油不斷在油管內(nèi)流動，即可把油管內(nèi)壁上的雜質(zhì)沖刷下來。另一方面，過濾液壓泵對油箱內(nèi)的液壓油不斷地進行循環(huán)過濾，通過入口、出口過濾器把從油管內(nèi)壁上沖刷下來的雜質(zhì)過濾掉。通過上述2條回路即實現(xiàn)了對油管進行油洗的目的。

(4)油洗結(jié)果的確認(rèn)

油洗油管的目的是要進一步清除油管內(nèi)壁上的雜質(zhì)污染物。油洗開始后油箱內(nèi)液壓油中的雜質(zhì)污染物會逐漸增多。隨著油洗循環(huán)時間增長，液壓油中的雜質(zhì)污染物逐步被過濾器濾除，液壓油的污染等級逐漸下降。當(dāng)污染等級下降到與設(shè)備液壓油要求達到的污染等級相同時，可以結(jié)束油洗。

目前，有5種液壓油污染等級分類標(biāo)準(zhǔn)。我們一般采用NAS1638標(biāo)準(zhǔn)來判斷液壓油的污染等級。NAS1638標(biāo)準(zhǔn)中，污染等級越低，表明一定容積的液壓油中所含污染物的顆粒數(shù)越少。對于裝有伺服閥與比例閥的液壓系統(tǒng)，其液壓油的污染等級應(yīng)分別符合NAS4~6級和NAS8~9級的要求。

在設(shè)備安裝現(xiàn)場，一般采用油液取樣對油箱內(nèi)液壓油的污染等級進行分析。采用這種方法可以在短時間內(nèi)快速確定油液污染等級，從而得出油洗是否合格的結(jié)論。

注：本文由機哥整理自《工程機械與維修》2011年第2期 ，作者王任大，王榮祥等。轉(zhuǎn)載請注明液壓機世界整理。